- В этой теме 75 ответов, 11 участников, последнее обновление 4 года сделано
.
-
Сообщения
-
Если Вы имели ввиду намотать дефлегматор Димрота из медной трубки, то я не вижу смысла, т.к. кпд медного наверное чуть выше чем из нержавейки – но у моего и так большой запас по мощности, а из минусов медного дефлегматора – трубка через некоторое время из-за агрессивной среды прохудится и дефлегматор придется снова переделывать.
Узел отбора “Примы ВикТора” – Вариант №3 – “мини”.
После комментария T.A.E. о длине узла отбора, заело 🙂 решил кардинально переделать узел отбора по пару и жидкости… вернее изменения коснулись по жидкости. Схему узла отбора типа “попугай”где то ранее видел на просторах инета. Вначале хотел все сделать из отрезка трубы, проточить шайбу и т.д. Потом дошло зачем строить велосипед, проще взять кламп меньшего размера и при необходимости проточить до нужного размера. Что и сделал.
Как всегда, сварка, сверление по направляющей резьбовой втулку и последующая обработка швов Антик Адонс.
Шлифовка и полировка… сравнение с вторым узлом отбора… А далее будут испытания после майских праздников.
Блок управления №1. (Регулятор мощности+ показометр+…).
Берем корпус 200 х 280 х 280 мм, симисторный (на BTA41) регулятор мощности на 5кВт “оригинальный китайский :-)”, компьютерный процессорный радиатор с кулером, трехфазный модульный контактор 3 х 25А, А-V-W-PW показометр, блок питания 12V, нулевая шина, дин рейка, винтики…
В данное время БУ работает только в режиме регулировки мощности с индикацией эл.параметров. В дальнейшем будет установлен электронный термостат с управлением модульным контактором для автоматического и полного отключения БУ при достижении установленной температуры на термостате – оптимально при дистилляции.
Наступил первый день лета. Наконец испытания узла отбора №3 -“Мини”. Результат – требует незначительной доработки, а так отличная работа. Как и в предыдущем узле перед краном во внутрь резьбовой втулки отбора по пару установил кусок трубки меньшего диаметра… Как оказалось, в этом узле, это было лишним, так как отбор по пару при максимально открытом кране составил 1.1л. Думаю все из-за того, что площадь проходного отверстия 1.5″ клампа (узел отбора по жидкости) больше чем в узле отбора Бокакоба между перегородками, соответственно флегмовое число изменилось. На следующих выходных вытащу вставку и проверю на ректификации. Есть минус с данной системой отбора по жидкости – флегма течет только по стенках диоптра, по центру вообще не течет… Придумал техническое решение. После проверки отпишусь.
Было свободное время и решил переделать 3кВт нагреватель, а именно поменять кабельную втулку на втулку с эластичным хвостом. Штатная кабельная втулка короткая и кабель в месте выхода из втулки сильно деформировался, что могло привести со временем к короткому замыканию… При разборе также выявил, что из-за перегрева резиновая изоляция “0” провода просто рассыпается. Пришлось найти кембрик из стекловолокона. Решил поменять кабельный разъем IEK на немецкий. А также покрасить крышку желтого цвета, т.к. данный пластик пачкался и впитывал грязь…
Ну вот! Совсем другое дело! 🙂
Потом дошло зачем строить велосипед, проще взять кламп меньшего размера и при необходимости проточить до нужного размера
Давно хотел так же сделать, руки все не доходили. Только я хотел чуть чуть поинтереснее сделать. Теперь уже меня заело, придется воплощать 🙂
С умными людьми приятно говорить, но трудно работать.
После третьего разбитого мерного цилиндра – химики подсказали, что 99% мензурок бьются от удара кончиком об стол, по сути как и мои…. для того чтоб обезопасить цилиндры они обматывают кончики паролоном или т.п. Я купил утеплитель для труб диаметром 25мм. Подошел тютя в тютю… Для цилиндра меньшего диаметра, просто отрезал кусок сектора и скрепил малярным крепом. Знать бы как обезопасить ареометры??? За пол года разбил три АСП-3 (0…40%).
Купил второй диоптр в того же продавца, что и ранее https://ru.aliexpress.com/item/51mm-304-Stainless-Steel-Sanitary-Fitting-Tri-Clamp-type-Flow-Sight-Glass/32668466181.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3da233edBzYzqR Пришел и оказалось, уже экономят желторотики. Вместо шпилек М8, установлены М6, при этом диаметр самой шпильки 5.2мм, резьба накатанная. Изменения также коснулись и боковых клапов, гайки М8 не влазят, еле еле М6 помещается. Такое чудо с тоненькими шпильками страшно ставить на рек.колонну.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.