по тарелочкам : судя по всему попытки улучшения и усовершенствования конструкций тарелок тарельчатой колонны начинают напоминать конструкции паровозов перед изобретением дизеля.. а именно 10 % усложнение конструкции даёт 1% прирост КПД..
поэтому вполне обоснованно думаю что реализация необходимый функциональности такой “а-ля тарельчатой” колонны должна быть основана на принципиально иных решениях..
думаю что это может быть некая система вирхреобразующих дросселей (форсунок) которые будут способны чрезвычайно эффективно реализовать процесс тепло-массо переноса между флегмой и паром..т. е. системы которые изначально (при самых малых мощностях рассчитаны работать как небулайзеры-ингаляторы)
по узлам отбора : сложно предложить сто-то более простое и универсальное… эффективное и понятное чем узел отбора “Bokakob&Lucky” поэтому такие предложения должны быть чем то дополнительно обоснованны.. кроме как вопросом – “а можно ли сделать так?”
всё ИМХО – просьба зря не пинать 🙂