Mixail

По поводу двух трубок связи с атмосферой – Прима тора – дэф горизонтальный – хватит и одной (можно и две – перебдеть),если рогатая – рожки к верху – то роги по атмосфере не связаны – нужно в каждом – решение красивое,а смысла в нем нет – изготовить гораздо труднее,а выгоды мало – рещение очень спорное.

Все дело в том ,что на Приме с отбором по пару ,любой новичок очень просто и со стабильно прогнозируемым результатом может работать и без автоматики.Отобрав головы и раз (всего один) подкрутив кран,при нестабильной воде и нагреве.Отбирать по жидкости (без автоматики ) вполне возможно ,но геморно – спать не будеш.Не все ездят на мэрсах –  большинст…[Читать далее]

Да,измельчал форум – тему не хавают.И объяснять не хочется.

Перефразирую изречение – Алекс Бокакоб изобрел узел отбора ,а Счасливчик предоставил его всем.

Прима – это не набор узлов – это не Счасливчик придумал – а придумал он трубку перелива.Прима – большой труд видеоблогера (академический) + теоретический подход на уровне с практикой ,донесенный (не побоюсь сказать) до мозгов миллионов самогонщиков,большинством их воплощенный в жизнь (изготовлением,покупкой),получившим возможн…[Читать далее]

ирдуинка – это с презрением.Клиент не знает .а я не перестрою – пришлось ставить хххх.Да – сейчас уже все дает продукт.

Сегодня работали на *типа клапане* – колона ф 200мм – 7 *палуб* – отбор по жидкости ,автоматика чужая – ардуинка, резюме – клапан ф6мм клапанил от ирдуинки,Гофман на клапане отрегулировал отбор 6л ,час (широкий спектр регулировки) – весь клапан – 0.7 л продукта с интегрированием в систему.

Возможно сильно разведен сырец . 25 не 40.

Перегородки – узел отбора по жидкости в колоне есть?

Старт – прогрев колоны

открытие крана – покапельный отбор голов (с небольшим запасом  после выхода на спиртовую полку )

снижение отбора ( возможно  несколько раз) до макс отжатия спирта ,или окончание отбора (экономия времени на остатке тела и хвостах)

конец прогона – закрытие крана.

Старт программы – кран закрыт.Открыть кран на полную – требуется сделать хххх шагов.Конец прогона – кран закрыт .

Димрот был не дурак!

Простая подмена среды и понятий – автомобильный радиатор работает от потока воздуха – вода в трубке охлаждается и ребер там немеренно по площади – воздух не может эффективно охладить поверхность и тепло подходит ко всей поверхности ребер и понемногу сдувается воздухом ,а в дэфе  все наоборот – практически работает только поверхность трубок.

Наверное что бы было всем понятно – разница с температурой воды в трубке и температура вутри пластины должны иметь минимальную разницу,то есть по такой тонкой пластине холод к концу ребра пройти не может,считайте этих ребер в площади охлаждения нет.

Ч то бы ребро такой высота работало ,оно должно быть как минимум толщиной 5 мм и припаяно не оловом ,а как минимум медью или ПСР 90.Говорю как практик.

Да,этот вариант гораздо эффективнее.

СГоворю как практик – ребро высотой 30мм и толщиной 0.5 мм будет работать мм всего на пять,даже тонкий слой припоя практически минимум в пару раз снижает эффектифность ,разве только серебряный ПСР 90.Денежными купюрами печку ни топит никто,тут все умные – потратить ,целый день,кучу материала и получить что?или  получить гораздо больший эффект и…[Читать далее]

За счет большого свободного пространства ф 30мм пар может прорываться в трубку связи с атмосферой.Можно поставить *холодный палец* в разных вариантах.

Основная причина – перегородка внутри и сама труба теплоемкие ( холодные ),просто прогреть аккуратно газовым баллончиком прямо в отверстие колоны и может быть немного снаружи.

Можно и сделать дэф по типу как у Изобретателя – толстую трубу легко навить на большой диаметр.